Inca un zbor anulat de pe Aeroportul Brasov din cauza ROMATSA. Pasagerii au fost trimisi cu autocarele la Aeroportul Sibiu

Noi probleme pe Aeroportul Brasov din cauza programului impus de ROMATSA, care interzice zborurile dupa ora 19.00. O cursa HiSky care trebuia sa plece de la Brasov spre Antalya a fost redirectionata, pasagerii trebuind sa mearga la Aeroportul Sibiu.

„Al doilea zbor charter de sambata care urma sa fie operat din Brasov spre Antalya (Turcia) va fi intr-un final operat de pe aeroportul din Sibiu. Avionul companiei aeriene HiSky ar fi urmat sa aterizeze inainte de 19:00, insa procesul de pregatire a zborului pentru returul la Antalya s-ar fi intins pana dupa 19:00.

Din cauza faptului ca aeroportul este operational doar intre 07:00 si 19:00, ar fi fost imposibila decolarea zborului de la Brasov in aceasta seara. Pasagerii sunt acum transportati cu autocare spre aeroportul din Sibiu”, a anuntat Boarding Pass pe Facebook.

Ulterior, Boarding Pass a venit cu o actualizare: „Zborul HiSky din Brasov spre Antalya era programat sa decoleze la ora 17:50, insa pe parcursul zilei avionul cu care este operat a avut o intarziere de aproximativ o ora si jumatate la decolare din Antalya spre Baia Mare. Acesta a revenit de la Baia Mare la Antalya, iar ulterior urma sa opereze zborurile pe ruta Antalya – Brasov – Antalya”.

Citeste si: Sabotaj contra zborurilor de pe Aeroportul Brasov: „Cu eforturi am reusit sa decolam catre Nuernberg la ora 18:59, apoi nu mai era permisa”

Compania Dan Air anuntat inca din prima zi de inaugurare a Aeroportului Brasov ca se comfrunta cu probleme din partea ROMATSA.

„Dupa decolarea noastra de la Brasov catre Stuttgart si subsecventa revenire la Brasov in jurul orei 18:30, pentru a ne continua calatoria in directia Nuernberg, am fost sub presiunea constanta a controlorilor de trafic aerian ca daca nu decolam pana la ora 19:00, decolarea nu va mai fi permisa, evident ramanand blocati pe Brasov si generand anulari si intarzieri care ar fi produs nemultumire justificata pasagerilor nostri. Cu eforturi am reusit sa decolam catre Nuernberg la ora 18:59, cand efectiv ne-am desprins de pista aeroportului din Brasov. Am rasuflat usurati cu toate ca a fost o presiune foarte mare exercitata asupra echipajului si ne intrebam ce s-ar fi intamplat daca nu reuseam sa decolam. Acesta a fost momentul in care comandantul zborului a comunicat pe frecventa controlorilor de trafic ca ne este rusine ca suntem romani in situatii de genul acesta unde nu exista niciun pic de flexibilitate si exista doar sentimente de dispret la adresa romanilor”, se arata intr-un comunicat al Dan Air, transmis presei joi noapte.

Citeste si: ROMATSA interzice zborurile spre si de pe Aeroportul Brasov dupa ora 19.00. Pasagerii care veneau de la Nuremberg au aterizat tot la Bucuresti

„DAN AIR a operat si va continua sa opereze de pe aeroportul Brasov in ciuda tuturor piedicilor puse de autoritatile romane pentru ca nu putem sa intoarcem spatele pasagerilor nostri, nu putem sa intoarcem si noi spatele Romaniei”, se mai arata in comunicat.

„Astfel, datorita DAN AIR si fara niciun sprijin din partea autoritatilor romane, istoria va arata ca aeroportul Brasov este un succes, fiind operational si beneficiind de curse regulate inca din prima zi. Istoria nu va arata totusi sacrificiul celor 120 de oameni de la DAN AIR care, din cauza actiunilor nesabuite ale autoritatilor romane, si-au pus in pericol stabilitatea financiara si linistea familiilor lor pentru ca unii politicieni sa beneficieze de capital politic pe care sa-l exploateze la urmatoarele alegeri (…)”, mai acuza dan Air, care dezvaluie ca primul zbor a fost intarziat din cauza politicienilor.

„Am decolat de la Bucuresti la ora 8:45 pentru a permite desfasurarea festivitatilor de deschidere ale aeroportului Brasov, desi DAN AIR avea programata prima cursa sa aterizeze la Brasov la ora 7:30, inaintea aeronavei TAROM. Evident, nu ne-am dorit sa rapim gloria transportatorului national, prin urmare am acceptat intarzierea de 2 ore si 30 de minute generata de aceste festivitati, motiv pentru care ne cerem scuze fata de pasagerii nostri”, arata un comunicat al companiei aeriene emis asta noapte.

Ne cerem scuze pentru momentul de slabiciune de a le permite unor politicieni romani sa se plimbe cu o aeronava TAROM, platita tot din banii nostri, pentru a se bucura de reusita deschiderii unui nou aeroport dupa 50 de ani, desi tot efortul nu a fost depus decat de un numar restrans de persoane, domnul ANGHEL, domnul VESTEA si nicidecum toate ‘personalitatile politice’ care s-au perindat si au avut parte de o iesire la munte, inca o data, pe banii romanilor. Ne cerem scuze inca o data ca am cedat in fata celor care astazi ne-au tratat cu indiferenta la Brasov ca si cum nu am exista, ca si cum nu suntem singurul operator care de fapt genera atat trafic, cat si castiguri economice pentru Brasov, cu toate ca DAN AIR opereaza in pierdere. Promitem ca acest lucru nu se va mai intampla si invitam autoritatile romane sa nu ne mai contacteze pentru a le face favoruri pentru ca nu se va mai intampla sa punem nicio alta institutie deasupra pasagerilor nostri”, se mai arata in comunicat.

Zborurile de pe Aeroportul Brasov sunt coordonate de de turnul de pe Aeroportul Arad, iar Dan Air acuza ca acesta e deschis non-stop, desi aeroportul de la Arad este in moarte clinica. Conform programului ROMATSA, zborurile de la Braov nu pot fi efectuate mai tarziu de ora 19.00.

„Turnul virtual de la aeroportul Brasov putea sa fie arondat acolo unde este cel mai mare numar de controlori (in speta la Bucuresti) pentru a putea asigura cele 2 zboruri zilnice DAN AIR, nefiind o incarcatura semnificativa pentru controlorii de trafic de acolo, ei gestionand sute de zboruri pe zi la Otopeni. In schimb, au ales sa aloce turnul virtual de unde este controlat aeroportul Brasov celor de la aeroportul Arad, un aeroport in moarte clinica de foarte multi ani si care evident are un numar redus de personal. Nu intelegem care a fost fundamentul unei astfel de decizii, dar aceasta este prima greseala dintr-un lant lung de greseli facute de autoritati. Inca de la inceput, autoritatile s-au auto-limitat, cu toate ca orice aeroport nou, pentru a fi atractiv pentru operatori, trebuie sa aiba un program generos, permitand minim 2 curse pe zi, dus-intors, fapt care nu este posibil in momentul de fata, intrucat aeroportul Brasov nu a permis niciunei organizatii de intretinere aeronave sa vina pe Brasov. Acesta este si motivul pentru care DAN AIR leaga programul Brasovului de Bucuresti, intrucat doar la Bucuresti putem fi deserviti de o organizatie de intretinere care sa faca controalele zilnice necesare mentinerii starii de navigabilitate ale aeronavei”.

„Ne punem si noi aceeasi intrebare ca toata lumea, de ce aeroportul Arad care nu are curse regulate este deschis non stop, in timp ce aeroportul Brasov (controlat de turnul de la Arad) se inchide la ora 19:00, cu toate ca acesta ar beneficia de cursele regulate DAN AIR. Dupa cum se poate vedea fara niciun efort, solutii exista, insa incompetenta si frica de raspundere a autoritatilor romane isi spune cuvantul inca o data si loveste acolo unde doare cel mai tare, in poporul roman”, subliniaza compania Dan Air.