Venituri mari, locuri putine. Clujul incaseaza milioane din parcari, amenzi si ridicari auto

Cluj-Napoca, unul dintre cele mai dinamice orase din Romania, se confrunta cu o problema majora, lipsa locurilor de parcare.

Cu doar 42.596 de locuri disponibile, Clujul ocupa locul opt la nivel national, avand de doua ori mai putine locuri de parcare decat Timisoara, liderul clasamentului cu 83.500 de locuri, ziardecluj.ro

Cu toate acestea, orasul reuseste sa genereze venituri substantiale din taxele de parcare si din sanctiuni.

In 2023, Cluj-Napoca a reusit sa obtina 37 de milioane de lei din utilizarea locurilor de parcare si amenzile aferente. Din aceasta suma, 26,6 milioane de lei au provenit direct din taxele de parcare publica. Aceasta a plasat Clujul pe locul doi in tara la acest capitol, depasind orase precum Oradea (18,8 milioane lei), dar fiind surclasat de Bucuresti, care a obtinut 41,1 milioane lei.

In ceea ce priveste amenzile, Clujul a colectat 2,3 milioane de lei,  fiind pe locul trei la nivel national dupa Bucuresti (7,2 milioane lei) si Oradea (2,9 milioane lei). Aceasta performanta este rezultatul unui control riguros al respectarii regulamentelor de parcare, care au devenit o sursa importanta de venituri pentru bugetul local.

Cu toate acestea, Clujul nu exceleaza in privinta veniturilor din ridicarea masinilor. In 2023, Primaria Cluj-Napoca a incasat  588.370 de lei din aceasta activitate, situandu-se pe locul opt la nivel national, mult in urma unor orase precum Craiova, Sectorul 4 din Bucuresti si Constanta, care domina acest clasament.

In pofida acestor provocari, Clujul se remarca prin investitii in infrastructura destinata bicicletelor. Orasul detine  1468 de locuri de parcare pentru biciclete, fiind pe primul loc in tara la acest capitol.

O mare parte din acestea sunt repartizate in  12 parcari securizate de tip BikeBox, amplasate strategic in cartierele orasului. In plus, exista in plan si in executie inca 11 locatii care vor adauga alte 550 de locuri de parcare pentru biciclete  pana la finalul anului 2024.

Cluj-Napoca se afla pe prima pozitie in topul parcarilor aflate intr-o constructie, cu 3464 de locuri disponibile in cladiri special destinate parcarii. Aceasta strategie face parte dintr-un plan pe termen lung de gestionare a crizei locurilor de parcare din oras si de stimulare a utilizarii mijloacelor de transport alternative.

Desi se afla in fruntea clasamentelor nationale la anumite capitole, Cluj-Napoca are inca multe provocari de depasit. Numarul redus de locuri de parcare, comparativ cu alte orase mari, si lipsa unei strategii eficiente de gestionare a locurilor dedicate persoanelor cu dizabilitati sunt doar cateva dintre problemele care trebuie adresate de autoritati.

Cu toate acestea, Clujul reuseste sa obtina venituri mari din taxele de parcare si sanctiuni, in ciuda faptului ca se confrunta cu un deficit de locuri de parcare.
Investitiile in infrastructura pentru biciclete si parcarile moderne reprezinta un pas in directia corecta, dar mai este nevoie de eforturi pentru a rezolva integral problemele traficului si ale parcarilor in acest oras in plina expansiune.